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新国标的颁布无疑更加规范了充电桩的市场,缩小标准解读歧义的空间,从“做桩”到“测桩”实现标准统一,将“充电隐患”拒之门外,全方位为“充电唯一”和“充电安全”保驾护航。未来充电桩的差距会无限缩小,直至统一,这也要求国内的充电桩测试水平随之发展,兼容新旧标准测试,测试能力进入更高的水平。
发布时间: 2017 - 03 - 28
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发布时间: 2017 - 03 - 28 点击次数: 75
新国标的颁布无疑更加规范了充电桩的市场,缩小标准解读歧义的空间,从“做桩”到“测桩”实现标准统一,将“充电隐患”拒之门外,全方位为“充电唯一”和“充电安全”保驾护航。未来充电桩的差距会无限缩小,直至统一,这也要求国内的充电桩测试水平随之发展,兼容新旧标准测试,测试能力进入更高的水平。
发布时间: 2017 - 03 - 28 点击次数: 172
新国标,就是国家拟颁布的两个测试标准:《电动汽车 非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》和《电动汽车传导充电互操作性测试规范》。  充电桩新国标即将颁布,协议一致性问题能否得到解决,面对充电桩 市场的“充电隐患”,新国标如何将其“绳之于法”?本文将通过三个方面深入浅出地阐述新国标之一“协议一致性测试”。    一、为何要颁布新国标  早期,国家出台GBT 27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》规定了充电机与BMS之间的通信协议。但是,由于标准制定过于宽泛,桩企、车企对标准的理解存在误差。如下图所示,BMS向充电机发...
发布时间: 2017 - 03 - 28 点击次数: 159
电磁干扰是电子电路设计过程中最常见的问题,设计师们一直在寻找能够完全消除或降低电磁干扰,也就是EMI的方法。但想要完全的消除EMI的干扰,首先需要的就是了解EMI是什么,它的传播过程是怎样的,本文就将对EMI的传播过程进行一个大致的介绍。  EMI是电磁干扰的统称,但实际上电磁干扰分为两种,一种是传到干扰,另一种是辐射干扰。传导干扰主要是电子设备产生的干扰信号是通过导线或公共电源线进行传输,互相产生干扰。进一步细分,传导干扰又分共模干扰和差模干扰。    EMI的传播过程  EMI的传播过程主要途经三个部分,干扰源、干扰途径、接收器。干扰源可以理解成设备发现来的干扰,经过的...
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